月刊ゴルフダイジェスト３月号に「吉田一尊 究極のメソッド完成 １００の切り方教えます！」という記事があり、その中に アプローチショットのレッスンがありました。
１００を切るうえでは、アプローチで「ザックリしない」「ひとまず乗せる」ことが重要だそうです。

ザックリが出てしまう大きな理由は軌道が鋭角すぎること。
上から下に打ち込むようなイメージではなく、クラブヘッドが描く大きな円の「下のほう」だけを使って振るイメージが良いそうです。

私、こんなイメージは持ったことはなかったので、目からウロコです。
次回から使わせていただきます。

以前に買ったブリヂストン２０１７年モデルのグースネックのウェッジXW-2（モーダス120R）がとてもよかったので、今回買ったアイアンのシャフトNS850neo（S）に合わせ、ウェッジもNS850neo（S）シャフトのものを購入することにしました。

購入したのは後継モデルのBRM HF。
これもグースネックで、ロフトはいつも通り５２°と５６°。
２０２１年モデルの中古で、お値段は１本１万円弱。

実際にコースで使ってみました。
これね、850neoのシャフトはアイアンにはOKでも、ウェッジに向いていないと思います。
女子プロがウェッジだけは９０グラム台にする理由が良く分かりました。

理由はシンプルで、軽すぎてタイミングが合わないということ。
アプローチショットはウェッジの重みで等速に打ちたいのですが、軽すぎると手で打ちたくなるんです。
なのでアプローチショットではミスが多くなりますね。
これは無理ですわ。

それに重量の問題だけではなく、850のＳフレックスはいわゆる「軽硬」なので、硬いとさらに軽く感じるんです。
普段DG95（R）の軟らかいシャフトを使っていることもあり、感覚が合わないんでしょうね。
ちなみに850neo（S）に比べ、DG95（R）の振動数は３０ぐらい軟らかいです。

それと、これは初めての経験なんですが、ウェッジが軽いとバンカーショットが上手く行きません。
ヘッドが砂の抵抗に負けてしまって、ボールがバンカーから出ないこともありました。
ウェッジの重さって重要なんですね。

ということで、今回買ったアイアンとウェッジはDG95（R）にシャフト交換することにしました。
９本交換する費用は約６万円。
私の場合、市販のスペックはまず合わないので仕方ありません。
またシャフト交換が終わったらご報告しますね。

このアイアン２１３ＨＦは重心距離が４１.３ミリと長く、重心距離が短いクラブが好きな私にとって、振りづらい可能性があることが不安でした。
一方で、アイアンでフェースターンの度合いが多く、基本的に左にフックする傾向が多い私には、その度合いが弱くなるのではという期待もありました。

さて、実際にコースで打ってみました。
850GHneoという軽いシャフトなので、トップ気味に当たる傾向がありましたが、それでも普通に飛んでいくのがビックリです。
方向性も抜群にいいです。
時々、右にプッシュする球も出ますが、曲がりはありません。

打感については、これまでずっと鍛造キャビティーやマッスルバックを使ってきた感覚からして、良くはないが悪くもないというところ。
打感はまさにアイアン型ユーティリティーですわ。
ボールがフェースに当たった瞬間に飛び出していく、ウッドのようなフィーリングですね。
「ボールを運ぶ」という感覚はありません。

結論からいうと、ショットの結果は非常に良かったので、当面このアイアンを使っていくことにしました。
これはこれで面白いクラブです。